Hydrauliske cylindre er meget udbredt i hydraulisk udstyr til minedriftsmaskiner. I det faktiske arbejde, på grund af ukorrekt valg af tætningselementer eller urimelig tætningsstrukturdesign, svigter tætningsringen, hvilket forårsager intern og ekstern lækage, hvilket alvorligt påvirker udstyrets stabilitet, pålidelighed og levetid. Med udviklingen af minemaskiner har lækagen af hydrauliske cylindre tiltrukket sig mere og mere opmærksomhed fra udstyrsforvaltningsafdelingen og flertallet af brugere.
一,Årsager til hydraulisk cylinderlækage
Lækagen af den hydrauliske cylinder produceres generelt efter en tids brug, og dens lækage kan opdeles i intern lækage og ekstern lækage. Den udvendige lækage af den hydrauliske cylinder kan ses direkte fra udseendet. Det er en almindelig driftsfejl og en vigtig faktor, der påvirker sikkerhed og miljøforurening. Intern lækage kan ikke observeres direkte, og det er vanskeligt at foretage præcise vurderinger.
1,Udvendig lækage af hydraulikcylinderen
(1) Olielækage mellem cylinderrør og styremuffe
Der er en statisk tætning mellem cylinderen og styremuffen. Dårlig kvalitet af tætningsringen, utilstrækkelig forspænding, ridsede skader eller forvrængning, grov bearbejdning af cylindercylindercylinderens og styremuffens matchende overflade osv. kan forårsage olielækage mellem cylindercylinderen og styremuffens ydre tætning.
(2) Olielækage ved samlingen mellem stempelstangen og topstykket
Der er en dynamisk tætning mellem topstykket og stempelstangen. På grund af dårlig bearbejdning og montering af cylinderblokken, cylinderhovedet, stempelstangen og stemplet, eller bøjningen og deformationen af stempelstangen, når den hydrauliske cylinder arbejder, er stempelstangens og cylinderblokkens akse skrå, hvilket forårsager cylinderhovedets tætningsring deformeres ensidigt, hvilket forårsager stempelstangen og cylinderen Olielækage ved dækselbeslaget.
(3) Olielækage mellem kontaktfladen mellem stempelstangen og styremuffen. Olielækagen mellem stempelstangen og den relative bevægelige overflade af styremuffen er for det meste forårsaget af beskadigelsen af tætningsringen installeret på styrebøsningen og belastningen på overfladen af stempelstangen.
(4) Olielækage mellem cylinderblok og topstykke
Hvis materialet i tætningsringen ved topstykket er for hårdt, ældes, beskadiget eller genbrugt, vil beskadigelse af tætningen eller forkert installation under vedligeholdelse forårsage olielækage.
(5) Defekter i forskellige dele af hydraulikcylinderen forårsager olielækage
På grund af fabrikationsfejl i cylinderblok og topstykke, eller støbefejl som sandhuller, porer eller krympning i styremuffen, udvider defekterne sig gradvist under trykket fra hydrauliksystemet og forårsager olielækage.
2,Lækage i hydraulikcylinder
(1) Intern lækage mellem stempel og cylindervæg
Tætningen mellem stemplet og cylindervæggen er en dynamisk tætning, såsom den forkerte form og materiale af det valgte tætningselement, ukorrekt struktur og størrelse af tætningsinstallationsdelen, forkert installation, beskadigelse eller fald af tætningen og inkonsekvent koaksialitet mellem stemplet og stempelstangen Krav, høj arbejdstemperatur og snavset hydraulikolie vil forårsage lækage i hydraulikcylinderen.
(2) Tætningen mellem stempelstangen og stemplet er en statisk tætning, og tætningsrillen er normalt åbnet på akslen. Forkert tætningsstrukturdesign eller forkert valg af tætningsring kan forårsage intern lækage.
2,Forebyggelse af hydraulisk cylinderlækage
Lækage af hydraulisk cylinder er hovedsageligt forårsaget af flere faktorer såsom design, montering og brug. Kun ved at vedtage omfattende forebyggelses- og kontrolforanstaltninger kan lækage af hydraulisk cylinder reduceres eller undgås.
(1) Undgå at forurening kommer ind i den hydrauliske cylinder
Minemiljøet er barskt, støvindholdet i luften er højt, og forurenende stoffer kommer ind i hydraulikolien gennem brændstoftankens åndehul.
a) Under driften af hydraulisk udstyr på minemaskiner er det nødvendigt at sikre, at olietankens luftfilter er intakt, og cylinderhovedet på den hydrauliske cylinder skal være udstyret med en støvtæt tætningsring og sikre, at den er i god stand.
b) Ved påfyldning af olietanken skal påfyldningsbeholderen være dedikeret til at holde beholderen ren for at forhindre, at hydraulikolien bliver forurenet eller blandet. Når du tilføjer ny olie, skal du sørge for at filtrere den.
c) Inden hydraulikcylinderen adskilles, renses snavset omkring hydraulikcylinderen grundigt op. Vær samtidig opmærksom på rengøringen af reparationsværktøjer for at forhindre, at forurenende stoffer bringes ind i det.
d) Brug ikke bomuldsgarn til at tørre af, når den hydrauliske cylinder rengøres.
e) Filteret skal kontrolleres regelmæssigt, og når det viser sig at være blokeret eller beskadiget, skal det straks udskiftes for at sikre, at det hydrauliske system er rent.
(2) Monter tætningsringen korrekt
Når du installerer tætningsringen, må den ikke strækkes til en permanent deformeret position, og du må ikke bruge vinkelværktøj for at forhindre ridser på tætningsringen. Påfør passende smøreolie på tætningsringen til montering.
Ved montering af den Y-formede tætningsring skal du være opmærksom på læbens trykretning. Yx-formet tætningsring er opdelt i to typer til hulbrug og akselbrug. Ved montage er det nødvendigt at skelne om det er til hulbrug eller skaftbrug. Den V-formede tætningsring er sammensat af en støttering, en tætningsring og en trykring. Retningen skal også være opmærksom på ved installation, det vil sige, at åbningen af tætningsringen skal vende mod trykket.
(3) Design og bearbejd tætningsstrukturen med rimelighed
Kvaliteten af tætningsstrukturens design er relateret til tætningseffekten og tætningsringens levetid. O-ringenes tætningseffekt afhænger af korrektheden af installationsrillens størrelse.
Hvis tætningsringens installationsrille er for dyb, er tætningsringens kompression ikke nok, og tætningseffekten er ikke nok; hvis tætningsringens installationsrille er for lav, vil O-ringstætningen blive klemt mellem samlingsfladerne, og der vil ikke være nogen olielækage i løbet af kort tid. Olie vil lække, hvis den bliver lang.
(4) Kontroller olietemperaturændringer
Stigningen i olietemperaturen reducerer oliens viskositet og fremskynder ældningen af tætningselementerne, hvilket forårsager alvorlig lækage. For at forbedre brændstoftankens varmeafledningseffekt kan brændstoftankens varmeafledningsareal øges. Når den naturlige køling ikke kan tilfredsstilles, skal der tilføjes en køler.
(5) Nødreparation
Hvis der er langsgående trækmærker i cylinderen, selvom den nye tætning udskiftes, kan lækagen ikke effektivt reduceres. Når den indvendige overflade af cylinderløbet er stærkt slidt, og der er dybe langsgående trækmærker, kan den hydrauliske cylinder ikke udskiftes i tide, den kan repareres ved limning.
Ved reparation skal du først rense cylinderens indervæg med acetoneopløsning, tørre den og påføre et lag klæbemiddel (Loctite 602 lim eller TG205 lim) på stammen og bruge et værktøj til at glatte limen. Når limen er limet til metaloverfladen af cylinderens indvendige væg, påføres et lag klæbemiddel, ca. 2 mm højere end cylinderens indvendige overflade, og derefter skrabes limen for at gøre den lidt højere end den indvendige overflade af cylinderen. cylinder. Efter hærdning påføres et tyndt lag klæbemiddel. Sandpapir til at polere overfladen, så den bliver den samme som den originale overflade på cylinderens indervæg.
Der er mange årsager til lækage af hydrauliske cylindre. Det er nødvendigt at analysere grundigt og træffe tilsvarende foranstaltninger for at reducere eller undgå lækage og sikre normal brug af mineudstyr.
