Instruktioner til brug og vedligeholdelse af blandevogne (1)

1.mixer lastbil, en speciel lastbil, der bruges til at transportere beton til byggeri; på grund af sin form omtales den ofte som en sneglevogn eller en olivenbil. En cylindrisk blandetromle er monteret på denne type lastbil til at transportere den blandede beton. Blandetromlen drejes altid under transporten for at sikre, at betonen, der transporteres, ikke størkner. Efter at betonen er transporteret, vaskes indersiden af ​​blandetromlen sædvanligvis med vand for at forhindre, at restbetonen hærder og optager plads, således at blandetromlens volumen bliver mindre og mindre.

2. Blandevognens sammensætning og arbejdsprincip: Betonblandevognen består af et specielt chassis til bilchassis og betonblanding og transport. Chassiset på betonblanderbilen produceret i Kina vedtager for det meste andenklasses universalchassis leveret af hele køretøjsproducenten. Dens specielle mekanisme omfatter hovedsageligt kraftudtag, for- og bagbeslag på blandetromlen, reducer, hydrauliksystem, blandetromle, betjeningsmekanisme, rensesystem og så videre. Arbejdsprincippet er, at kraften i bilchassiset udtages af kraftoptagelsesanordningen, og den variable pumpe i det hydrauliske system drives, den mekaniske energi omdannes til den hydrauliske energi og overføres til den kvantitative motor og motoren driver hastighedsreduceren, og røreindretningen driver røreindretningen til at udføre betonen. Røre.

3. Blandevognsklassificering: I henhold til betonblanderens fugtindhold i betonblanderen er der introduktionsskema for våd materiale, tørmaterialetype og semi-blandende køretøjsdele. Tørt materiale type tre slags blandevogne. De fleste af de våde betonblandere til husholdningsbrug kan bruges til at transportere beton produceret af et blandeanlæg (station) eller tilslagsmaterialer (sand, grus), cement og vand. Under transportprocessen tørres de våde materialer kontinuerligt. Rør for at forhindre beton i at sætte sig ind og adskilles under transport. Tiden fra betonproduktion til udstøbning bør dog ikke overstige 1,5 time for at forhindre beton i at kondensere. Derfor, i tilfælde af transport over en længere afstand, kræves der tørre og halvtørre materialer til transport. Tørmaterialeblandebilen kan direkte læsse det tørre aggregat og cement i køretøjets blandetromle i henhold til forholdet. Under transporten omrøres det tørre materiale i cylinderen. Når køretøjet er ved at nå byggepladsen eller tilføje vand på byggepladsen. Fuldfør blandingen af ​​betonen. Tilslaget og cementen i betonen, der sendes af den halvtørre materialeblandevogn, er også forberedt i henhold til forholdet og indeholder en vis mængde vand, men vandindholdet opfylder ikke støbekravene, og køretøjet vil nå byggepladsen eller byggepladsen. Rør vand i.

4, betjeningsvejledning

4.1 Inden start skal du omhyggeligt kontrollere alle dele af det mekaniske system, og kontrollere, at det er i orden, før du starter.

4.2 Inden start skal blandehåndtaget placeres i "Neutral" position.

4.3 Efter start skal rørehåndtaget placeres i "tømningsposition", og vandet i cylinderen skal tømmes.

4.4 Ved opladning skal blandehåndtaget placeres i "loading" position.

4.5 Før transport skal udløbsskakten fastgøres i "køre"-position for at forhindre svingning.

4.6 Når du betjener joysticket, skal du flytte til næste position efter en lille pause i "Neutral" position.

4.7 Gør et godt stykke arbejde i civiliseret byggeri, og de overskydende materialer i tønden må ikke falde tilfældigt ned. Efter aflæsningen skal blandetromlen, slisken, løbehjulet og lignende rengøres.

Når 4,8 personer går ind i cylinderen for at rydde 砼-agglomeratet, skal køretøjet slukkes, den elektriske dørnøgle skal trækkes ud, og cylinderens yderside skal overvåges.

5, brugen af ​​forholdsregler, mixeren er en speciel slags køretøj, ikke alle chauffører, der vil køre, vil køre mixeren, hvis forkert betjening vil forårsage væltning, hydraulisk pumpe, motor, reducer for hurtigt slid og endda alvorlige konsekvenser.

5.1 Før du starter mixeren, skal du placere mixerhåndtaget i "stop"-position.

5.2 Efter at blanderen har startet motoren, skal blandetromlen drejes ved lav hastighed i ca. 10 minutter for at få hydraulikolietemperaturen til at stige til over 20 grader.

5.3 Når blandevognen er parkeret i det fri, skal blandetromlen vendes før opladning, og vandet og snavset skal udledes for at sikre betonens kvalitet.

5.4 Ved transport af beton skal blanderen sikre, at skovlen er placeret solidt for at forhindre, at den svinger på grund af løshed, at fodgængere kommer til skade under kørsel eller påvirker dem.

Dens køretøj kører normalt.

5.5 Når blandevognen transporterer den blandede beton, er blandetromlens hastighed 2-10 rpm. Under transporten er blandetromlens hastighed på den flade vejoverflade

Sørg for at stoppe ved 2-3 omdr./min., når du kører på en vejbelægning med en hældning på mere end 50, eller når du svajer på en stor vejflade, skal du stoppe med at røre og rotere, og derefter genoptage rotationen, efter at vejens tilstand er forbedret .

5.6 Betonblandervogne må ikke transportere beton i længere tid end den tid, som er angivet af blandestationen. Under transport af beton bør blandetromlen ikke stoppe i lang tid for at forhindre adskillelse af beton. Chaufføren bør altid observere den konkrete situation og underrette ekspeditionsrummet i tide for unormaliteten og ansøge om behandling.

5.7 Når der monteres beton i blandevognen, må stagnationstiden på stedet ikke overstige 1 time. Hvis timeout overskrides, skal den ansvarlige på stedet være forpligtet til omgående at håndtere det.

5.8 Betonvognen skal have et fald på mindst 8 cm. Fra beton til tank til udledning, når temperaturen er høj, må den højst udledes i mere end 2 timer. Når temperaturen er lav, bør den ikke overstige 2,5 timer.

5.9 Inden betonbilen tømmes, skal blandetromlen drejes ved 10-12 omdrejninger i minuttet i 1 minut, før den tømmes.

5.10 Når betonblandervognen er færdig med at tømme, skylles indløbet, tømningstragten og tømningsskakten straks med køretøjets slange.

Fjern snavs og betonrester, der klæber til kroppen, og fyld derefter blandetromlen med 150-200L vand. På vej tilbage skal du lade blandetromlen rotere langsomt for at rense den indvendige væg for at undgå rester, der sidder fast på væggen. Og rør i bladene og lad vandet dryppe af, inden du fylder på igen.

5.11 Når betonblanderbilen transporterer beton, arbejder motoromdrejningstallet i området 1000-1400 rpm, så motoren har det maksimale drejningsmoment. I processen med at transportere beton må køretøjets hastighed ikke overstige 40 km/t for at sikre sikker kørsel.

5.12 Efter at blanderen er færdig med at arbejde, skal indersiden af ​​blandetromlen og kroppen rengøres, og den resterende beton må ikke efterlades i cylinderen.

5.13 Når blanderen arbejder på pumpen, er det forbudt at køre i tomgang, og det bør ikke overstige 15 minutter ved kontinuerlig brug.

5.14 Vandvolumen i betonblanderens vandtank skal holdes fuld til nødbrug. Efter vinterstop skal vandet i vandtanken, vandpumpen, vandrøret og blandetromlen tømmes og parkeres i solen eller uden vand for at undgå at fryse. Dårligt maskineri.

5.15 Om vinteren skal blandevognen installere isoleringskappen i tide og bruge frostvæsken til at beskytte blandevognen. Udskift brændstofmærket i henhold til vejrændringerne for at sikre normal brug af maskinen.

5.16 Ved inspektion og reparation af den hydrauliske transmissionsdel af blandevognen skal motoren og hydraulikpumpen betjenes uden tryk.

5.17 Ved justering af frigang, slaglængde og tryk for hver del af betonblandervognen, skal det kontrolleres og godkendes af den fuldtidsansatte sikkerhedsofficer; ved udskiftning af maskindelene skal den underskrives af ministeren eller den kompetente leder, ellers bør det relevante personales ansvar undersøges efter problemet opstår.