Tips til brug af en kølebil

Tips til brug af en kølebil

Med udviklingen af ​​Kinas kølekædelogistik er kølebiler også steget. Dette og andre problemer støder man ofte på i processen med at bruge en kølebil. Så hvordan bruger du kølebilen korrekt?

Det er nødvendigt at kontrollere transporttemperaturen, og hvis godset med for høj eller for lav temperatur læsses i kølebilens rum, og derefter køleenheden indstilles til den nødvendige transporttemperatur for det transporterede gods, er temperaturen på godset sænkes eller hæves til et bestemt tidspunkt. Den nødvendige temperatur til det. Det modsatte er dog sandt. Varerne kan ikke kun sænke temperaturen (eller ikke stige), men forårsage, at varerne bliver beskadiget eller forringet.

Den kolde luft, der blæses ud af køleenheden, vil ændre lastens temperatur, og lastens fugt vil gå tabt, hvilket vil føre til kvalitetsændringer af lasten, hvilket resulterer i et fald i lastens kvalitet, en forkortet opbevaringsperiode og endda korruption af lasten. Det er meget sandsynligt, at du trækker en bil med friske bønner, og destinationsbønnen bliver mere "tør", vægten vil blive reduceret meget, hvilket giver problemer. Det er også derfor, at kølebiler generelt går på kølelageret, og sjældent går på marken for direkte at trække varerne.

Kølebiler er ikke kølerum. Køleenhederne er hovedsageligt isolerede.

Bilen er ikke et kølerum. I manges koncept er køleenheden på kølebilen fri til at fryse eller opvarme de varer, der er læsset ind i bilen, til den nødvendige temperatur. Faktisk bruges køleenheden til at opretholde lastens temperatur, ikke til at reducere lastens temperatur. Det ligner den dyne, der tidligere blev brugt til at sælge kolde drikke. Når udetemperaturen udstråles, ledes og konvektioneres ind i kølebilens karrosseri, vil den blive fjernet af den kolde luft, som blæses ud af køleenheden for at isolere varmekilden fra at trænge ind i lasten. Ifølge dataene i rapporten er der én kølebil pr. 500 mennesker i USA og én i Taiwan. Denne figur viser tydeligt udviklingen på markedet for kølebiler i Kina, især markedet for kølebiler af høj kvalitet.

Forbelastning eller forvarmning skal udføres på vognen før læsning

Inden lastning skal du først forkøle eller forvarme bilen i cirka 1,5 time. Fordi køretøjet er parkeret i det fri, er temperaturen i kabinen normalt temperaturen i det ydre miljø. Generelt kan temperaturen på den transporterede last ikke være den omgivende temperatur. Hvis det er tilfældet, er det ikke nødvendigt at transportere kølebilen. Ved brugt eller forkert håndtering vil varerne ikke blive opbevaret eller transporteret i god stand og læsset ind i bilen. Den omgivende temperatur inde i bilen vil påvirke temperaturen på det gods, der transporteres, hvilket resulterer i ændringer i kvaliteten af ​​det gods, der transporteres. Derfor skal den være forudindlæst før læsning. Afkøl bilen til den nødvendige temperatur.

Luk køleaggregatets lastudlæsning Kølerens temperaturtab langsommere

Det er nødvendigt at slukke for køleenheden ved på- og aflæsning. Mange mennesker slukker ikke for køleenheden ved af- og pålæsning af godset, idet de tænker, at det vil få varens temperatur til at stige langsommere. Faktisk er dette en meget forkert forståelse.

Hvis køleenheden ikke er slukket, når kammerdøren åbnes, da blæseren til køleenhedens fordamper arbejder, blæser blæseren kold luft ud fra den øverste del af kammeret, og den nederste del vil hurtigt suge i den varme luft udenfor, hvilket får temperaturen inde i rummet til at stige hurtigt. Hvis lasten læsses og losses efter nedlukning, stopper luftstrømmen, fordi blæseren er i standset tilstand, og vindtrykket i og uden for kupeen er konstant, og den varme luft, der kommer ind udenfor, er langsommere.

Der er behov for at være opmærksom på udledning af varer.

Ved placering af varerne skal det tages i betragtning, at den kolde luftcirkulation i køleafdelingen, varerne skal helst stables på den dobbeltsidede palle, plastpallen skal ikke dækkes med plastfolie, plastfilmen vil blokere for cirkulationen kold luftstrøm til lasten, rummet Det er bedst at efterlade en afstand på 23 cm eller mere mellem toppen og lasten. Vegetabilske fødevarer, animalske fødevarer og akvatiske produkter er placeret i kategorier, og køle- og fryseskabe har tydelige kendetegn.

Fordi køleenheden i en kølebil ikke sænker temperaturen på lasten, men holder temperaturen på lasten, er han som den dyne, vi brugte til at sælge kolde drikke. Gulvet i kølebilen har normalt en ventileret rille. Men nogle gør ikke. Er der nej, bør du bruge dobbeltsidede paller til at læsse varerne for at sikre den kolde luftstrøm i bunden af ​​gulvet.

Stablingen af ​​godset bør ikke være for høj og bør ikke være højere end luftudtagets planhøjde.

Kølekædeudstyret må udelukkende bruges til specielle formål og må ikke bruges til andre formål. Hvis fronten af ​​luftudtaget er blokeret af lasten eller for tæt på lasten, vil det ikke kun påvirke lastens opbevarings- og transporttemperatur, men også påvirke den normale drift af køleenheden og påvirke det indre af rummet. . Den kolde luftcirkulation får lasten nær udluftningen til at fryse, mens temperaturen på lasten andre steder kan være for høj. Desuden har køleenheden generelt et luftfølende afrimningsdesign. Når lasten er for tæt på luftudgangen, er isen nær luftudgangen, og enheden vil hurtigt gå i afrimningstilstand, temperaturen vil stige, og afrimningen afsluttes straks. Gentag denne handling, og indersiden af ​​rummet. Temperaturen falder ikke. God vandtæt: Den vedtager den specielle vandtætte bilstruktur, der er patenteret af staten for at sikre, at bilen aldrig vil lække.

Rengør køleafdelingen ofte, hold det indre af rummet rent og rent

Derfor er det nødvendigt at sikre, at renheden af ​​gulvet i rummet er nøglen til at sikre normal drift af køleenheden. Når grøntsager og frugter transporteres, er det nødvendigt at være opmærksom på varmen i grøntsagerne og frugterne. Hvis cirkulationen af ​​den kolde luft ikke er god, vil temperaturen i den centrale del af rummet stige, hvilket resulterer i Der er et problem med kvaliteten af ​​varerne. Derudover skal den øverste last tættere på luftudtaget dækkes med en klud for at beskytte mod forfrysninger.