Først:
Korrekt brug af motoren. Smør smøredelene af hvert leje inden kørslen. Vandtemperaturen skal startes under 40 til 50 grader efter idriftsættelse. Det er forbudt at arbejde i lang tid eller lav hastighed. Før du stopper, skal du fjerne lasten og reducere hastigheden. Vandetemperaturen skal justeres efter parkering om vinteren. Reducer til 40 ~ 50 grader, sæt i net kølevand. Vedligehold altid motoren, hold maskinen i god stand. Vær altid opmærksom på, kontroller ofte, find fejl, og fjern dem i tide.
Sekund:
Løb ind. Dette er grundlaget for at forlænge levetiden. Uanset om det er en ny bil eller en omjusteret motor, skal den følge proceduren og tages i brug før normal drift. Olien er ren, vandet er rent, luften er ren, kroppen er ren. Dieselmotor og benzinmotor er hovedmotoren. Hvis diesel og benzin ikke er rene, kan bilens præcision udslettes, og klaring vil øge, hvilket vil medføre, at olie-, olie- og olietrykket falder, hullet og endda oliepluggen og lejebøsningen forbrænder . Alvorlig sammenbrud.
Hvis der er meget støv i luften, vil det accelerere slid på cylinderforingen, stempel og stempelring. Hvis kølevandet ikke er rent, blokeres kølesystemet, forhindrer motoren i at sprede varme, smørebetingelsen er dårlig, kroppen slid er alvorlig. Hvis kroppen ikke er ren, vil overfladen korroderes og forkorte levetiden.
Tredje:
Oliefødder, vand og luft. Når diesel, benzin og lufttilførsel ikke er rettidige eller afbrudt, er starten svært, forbrændingen er dårlig, strømmen reduceres, motoren virker ikke korrekt. Hvis olieforsyningen er utilstrækkelig eller stoppet, vil motoren smøres, kroppen slides ud og endda brænder fliserne. Hvis kølevandet er kort, vil maskinen blive overophedet, strømmen falder, slides og øges, og levetiden reduceres.
Fjerde:
Kontroller fastgørelseselementerne. Ved brug af diesel- og benzinmotorer er bolte og møtrikker let at løsne på grund af vibration og belastning. Hver komponent har også justeringsbolte for at undgå losning og skade på kropsulykker. Ventilafstand af diesel- eller benzinmotorer, Distributionsstrin, forbrændingsvinkel for forbrænding, indsprøjtningstryk, tændingstid mv skal kontrolleres og justeres i tide for at sikre, at motoren altid er i god teknisk stand for at spare brændstof og forlænge levetiden .
