DeIsuzu fuld-gulv New-Wrecker Trucker et utroligt alsidigt og holdbart køretøj, ideelt til en række bugserings- og gendannelsesopgaver. Uanset om det er at håndtere rutinemæssig vejhjælp, gendannelse af ulykkekøretøjer eller endda at trække tunge maskiner, er Isuzus lastbiler designet til at tilbyde både strøm og bekvemmelighed. Med sit design af fuld etage, sikkerhedsfunktioner og robuste mekaniske systemer giver det en effektiv løsning til eventuelle bugseringsbehov.

Lastbilseng er konstrueret med et kraftigt chassis, der giver forbedret holdbarhed og styrke.Det er udstyret med et hydraulisk løftesystem, der letter den glatte belastning og losning af køretøjer.Platformen på fuld etage tilbyder en stabil overflade for køretøjet, der trækkes, hvilket mindsker risikoen for skader. Et spilsystem er inkluderet til køretøjer, der kan kræve, at der indlæses hjælp på sengen.Materialer med høj styrke, såsom anti-korrosive belægninger og holdbare træindstillinger som bambus krydsfiner, er indarbejdet for at give yderligere beskyttelse og forlænge levetiden for lastbilbedet.

Den sammenfoldelige trinplade bagpå letter adgangen til belastningsområdet.

Chassis og motor

Chassis: Typisk bygget på et robust Isuzu -chassis, designet til at håndtere tunge belastninger og give holdbarhed til krævende bugseringsjob.

Motor: Ofte udstyret med kraftige dieselmotorer, såsom en 4- cylinder eller 6- cylinder turboladet motor, afhængigt af modellen. Motoren er designet til at tilvejebringe et højt drejningsmomentudgang for at sikre, at lastbilen kan trække tunge køretøjer, selv under udfordrende forhold.

Smitte: Udstyret med enten manuelle eller automatiske transmissioner, der er designet til glat drift, når man trækker tunge belastninger. Mange nyere modeller har en automatisk transmission med flere gear til optimal ydelse.

Design i fuld etage

Bugseringsplatform: Det centrale træk ved "fuld-gulv" -designet er fladbed, som ikke har nogen hindringer mellem lastbilens ramme og belastningsoverfladen. Dette gør det meget lettere at indlæse og losse køretøjer, især dem, der er lave til jorden.

Lavprofils seng: Sengen er ofte designet til at være tæt på jorden og minimere den rampevinkel, der er nødvendig for at indlæse køretøjer. Dette er især vigtigt for køretøjer med en lav ridehøjde, såsom sportsbiler eller sænkede sedans.

Hydraulisk løft: Et fuldt hydraulisk løftesystem bruges typisk til at hæve og sænke sengen. Dette system giver mulighed for glat drift og hurtig belastning/losning, hvilket reducerer manuel arbejdskraft.

Elektroforetisk malingsproces

Kroppen er belagt ved hjælp af den elektroforetiske malingsbelægningsproces, der belægger epoxy- eller polyurethanbaserede belægninger med god vedhæftning og korrosionsbestandighed.Hærdning af belægningen udføres normalt ved bagning for fuldt ud at helbrede belægningen og øge overtrækningen af ​​belægningen. Hærdningstemperaturen er normalt mellem 180 grader og 200 grader i cirka en halv time.

Elektroforetisk maling har stærk slidbestandighed, som kan modstå friktion i daglig brug og forlænge produktets levetid.Belægningen er i stand til at modstå erosion af UV -stråler, vind, sand, surt regn og andre barske vejrforhold, som er især egnet til metalprodukter, der bruges udendørs. Da det indeholder færre skadelige stoffer og har lavere opløsningsmiddelemissioner i processen, opfylder det miljøstandarderne, og en del af belægningen kan genanvendes og genanvendes, hvilket yderligere reducerer miljøforurening.

Chassis -specifikationer

Detaljeret funktionel konfiguration:

Nye kædet fuldt gulvfunktionstestbilleder:

Populære tags: Isuzu fuld-gulv New-Wrecker Truck, producenter, leverandører, fabrik, tilpasset, billig, pris