De såkaldte "tre filtre" på lastbilkranen refererer til luftfilteret, dieselfilteret og oliefilteret installeret på motoren. De "tre filtre" renses og vedligeholdes rettidigt, hvilket kan udnytte motorens ydeevne fuldt ud, reducere motorfejlfrekvensen og forlænge motorens levetid.
Moderne lastbiler bruger for det meste papirluftfiltre, som har høj filtreringseffektivitet, og støvgennemtrængeligheden er kun {{0}},1 % til 0,3 %. Brugen af papirluftfiltre kan reducere slid på cylindre og stempler og forlænge motorens levetid. Vær opmærksom på følgende punkter ved brug og vedligeholdelse:
(1) Tag fat i papirfilterelementernes egenskaber og rengøringsmetoder
Denne type filterelement bruger mikroporøst filterpapir med en overfladebehandling. Når motoren kører, filtrerer luften støv ud gennem mikroporerne, hvilket sikrer, at ren luft kommer ind i cylinderen. Ved brug vil der være et lag støv omkring filterelementet. Brug ikke vand eller olie under rengøring for at forhindre olie og vand i at trænge ind i filterelementet. Der er to almindeligt anvendte rengøringsmetoder: ① Bank filterelementet ud af skallen, bank forsigtigt på endefladen af papirfilterelementet for at få støvet til at falde af. Bank ikke på den ydre overflade af filterelementet for at forhindre beskadigelse af filterelementet. ②Blæsemetode, det vil sige at blæse trykluft fra indersiden af filterelementet for at blæse støvet væk. For at forhindre beskadigelse af filterpapiret bør tryklufttrykket ikke overstige 0.2-0.3MPa.
(2) Rengør og udskift tømningsfilterelementet på køretøjet regelmæssigt.
Under brug skal luftfilterelementet rengøres hyppigt i overensstemmelse med bilvedligeholdelsesreglerne for at undgå for meget støv på filterelementet for at øge luftindsugningsmodstanden og reducere motoreffekten. Øg brændstofforbruget. Hvis filterelementet er beskadiget, skal det udskiftes i tide.
(3) Installer korrekt for at forhindre luft i at komme ind i cylinderen uden at blive filtreret.
Ved inspektion og vedligeholdelse af luftfilteret skal pakningen på filterelementet monteres korrekt. Hvis pakningen er ældet, deformeret eller ødelagt, skal den udskiftes med en ny.
(4) Når du udskifter et nyt filterelement, skal du bruge det filterelement, der er leveret af den originale fabrik. Brug ikke ringere filterelementer.
Generelt kan filterelementer af høj kvalitet og lav kvalitet identificeres ud fra emballagen og udseendet, og de kan også inspiceres efter installationen. For eksempel, efter at et nyt filterelement er installeret, overstiger CO-emissionerne fra bilen standarden, og CO-emissionerne, når filterelementet ikke er installeret, opfylder standarden, hvilket indikerer, at filterelementet har dårlig luftgennemtrængelighed og er ukvalificeret. element. Når du køber et filterelement, skal du minde alle om at gå til en almindelig autoreservebutik, ellers er det nemt at købe forfalskninger.
2. Hold dieselfilteret på den lastbilmonterede kran rent.
Moderne dieselfiltre til biler bruger for det meste papirfilterelementer, og skallen er lukket med hård plast, som er et forbrugsprodukt.
Efter at filteret er tilstoppet, øges modstanden af filterelementet, og dieselbrændstofstrømmen er ikke jævn, hvilket får brændstofniveauet i filteret til at stige. Stigningen af det indvendige olieniveau kan observeres fra filterhuset, så det kan vurderes, om filteret er tilstoppet.
Efter at filterelementet er blokeret, er brændstofforsyningen utilstrækkelig, motorkraften reduceres, køretøjet er svagt, og køretøjets hastighed reduceres. En bil med en hastighed på mere end 100 km/t kan falde til en hastighed på 70-80 km/t eller endnu lavere, og motoren vil accelerere dårligt. Biler som Audi, Santana og Jetta kræver, at dieselfilteret skal udskiftes hver 15.000km.
Når du installerer et dieselfilter, er det nødvendigt at skelne mellem olieindløb og -udløb. Generelt er olieudløbet på den øverste del af filteret, og olieindtaget er på den nederste del af filteret.
3. Hold oliefilteret på den lastbilmonterede kran rent.
Motorens smøreolie forurenes konstant af metalspåner, støv i luften og kulstofaflejringer under brug. Blandt dem aflejres de tunge urenheder i bunden af oliepanden, og de lette kommer ind i friktionsfladerne med smøreolien, hvilket forårsager tidligt slid på delene. Oliefilterets funktion er at få smøreolie til at filtrere snavset ud gennem filteret. Efter at filteret har været brugt i en vis periode, vil meget snavs klæbe til filterelementet, så filteret bør udskiftes regelmæssigt. Generelt skal oliefilteret og olien udskiftes på samme tid. På denne måde er det fordelagtigt at forlænge motorens levetid.
Efter vores introduktion kender alle chauffører og venner til rengøring og vedligeholdelse af lastbilkranmotorer!
