Under brug vil magnetventilens retningsventil blive slidt ned, og når graden af slid når til en vis grad, vil magnetretningsventilen blive ødelagt, og den virker ikke. sårbare dele af magnetretningsventilen er følgende:
1. skubbestangen på det elektromagnetiske rør er kort på grund af slid
Skubstangen på det elektromagnetiske rørs skubbeventilelement for at bevæge sig, når ankeret bevæger sig. Skubbestang er ikke integreret med ventilelement, så der skal være slid i kontinuerligt skub.
I lang tid med høj frekvens af reversering kan stødstangen være kortere på grund af slid, hvilket fører til, at ventilelementer ikke vender tilbage til det rigtige sted, og påvirker derefter magnetens retningsventils arbejde.
I ovenstående situation skal du udskifte en ny stødstang, og modellen af stødstangen skal være den samme som den gamle.
2. elektromagneten er gået i stykker
Elektromagnet beskadiget er en af de almindelige fejl ved magnetventilens retningsventil.
Hovedårsagen til dette fænomen skyldes kvalitetsproblem, såsom dårlig proces med jernelement eller diameter standarden på trådmaterialet er for lav, hvilket resulterer i, at tråden er let at overophede.
Hvis der opstår fejl af produktkvalitet, kan brugerne naturligvis finde ud af det, efter at magnetventilen har virket i flere timer.
Hvis spolen er beskadiget efter at have arbejdet i flere dage, kan årsagen være brugsmiljøet i de fleste situationer.
3. udvendig diameter på ventilelementet er slidt
Årsagen til slid på ventilelementets udvendige diameter er den samme som ventilelementets indvendige diameter, især når der er for mange og store urenheder i olie, hvilket vil intensivere sliddet på magnetventilens retningsventil.
Denne form for slitage kan ikke undgås, men det er muligt at forlænge levetiden for magnetventilens retningsventiler og arbejde i god tilstand. Så tjek og rengør hydraulikolien regelmæssigt.
For unikt materiale af tre-fløjet magnetisk retningsventil når dens hårdhed til mere end HRC60, så det er mere slidstyrke end den normale.
4. nulstil fjedertræthed eller beskadiget
Denne form for fejl er relateret til fjedermaterialet. magnetisk retningsventil anvender strengfjeder end importeret fra andre lande med overfladefarvet sort, god elastisk ydeevne og træthedsmodstand.
Processen med overfladehåndtag kan forbedre fjederens korrosionsbestandighed, så denne slags fjeder har lang levetid. Når nulstillet fjeder er træt eller beskadiget, udskift venligst begge sider af fjederen. Forresten skal fjederlængden svare til designværdien af magnetventilens retningsventil.
5. indvendig diameter af ventilelementet er slidt
Ventilelementet laver hyppige frem og tilbage bevægelser i ventilhusets indre boring. Selvom der er olievask i ventilelementet på magnetventilens retningsventil, som kan fyldes med olie på kontaktfladen for at reducere gnidning, kan slid på den indvendige diameter af ventilelementet ikke undgås på grund af magnetens retningsventils arbejdstilstand.
Krop af magnetisk retningsventil anvender nodulært støbejern som materiale, og tre-fløjet magnetisk retningsventil har et unikt råmaterialeforhold for at øge hårdheden af ventilhuset i en vis grad for at stoppe slid på den indre boring, som er forskellig fra normal magnetisk retningsventil.
Afhængigt af slidgraden af den indre boring kan brugerne reparere eller udskifte arbejde. Når brugere beslutter sig for at udskifte dele, skal du være opmærksom på, om det nye ventilhus passer til de relaterede dele fra den ældre, såsom elektromagnetisk rør, tætningsring osv.
6. usædvanlige problemer forårsaget
Ovenstående spørgsmål er de hyppigst forekommende for magnetventiler, men der er også nogle sjældne spørgsmål såsom ustabil spænding, ustabil elektricitet, hvilket resulterer i gennembrænding ved stor påvirkning.
Ifølge arbejdsteorien om elektromagnet, når ventilelementet i magnetventilens retningsventil sidder fast, hvilket resulterer i, hvilken elektromagnet der virker, men ankeret kan ikke bevæge sig ind på det rigtige sted. Som et resultat vil temperaturen på spolen stige kraftigt og brænde op på kort tid.
Så når spolen brænder i brug, skal du først kontrollere, om elektromagneten fungerer godt. Efter at have elimineret fejlen ved fastsiddende ventilelement, udskift venligst en ny spole. Hvis ikke gør det, kan spolen brænde ind næste gang.
Indvendig diameter af spolen af magnetventilens retningsventil er 20 mm, men forskellige fabrikker har forskellige parameter. Så når servicemand udskifter en ny spole, skal den indvendige diameter og længden af spole være den samme som originalen, hvis ikke, kan spole ikke bruges.
